Il Venice Green Terminal apre agli hub del Nord Africa

Al via i primi test del Venice Green Terminal, la piattaforma logistica del porto di Venezia dedicata ai prodotti freschi, sulla riattivazione della logistica per limoni e frutta secca che ritornano a transitare dal porto di Marghera dopo 10 anni di assenza.

La strategia di rilancio dell’hub portuale veneziano dedicato ai freschi, che ha ottenuto un importante passo avanti dall’accordo concluso ad inizio anno con la compagnia francese Cma Cgm per l’attracco di navi oceaniche da e per l’estremo Oriente, passa anche da nuovi accordi, attualmente in fase di trattativa, con alcuni terminal nord-africani che nel prossimo futuro potrebbero tradursi in nuove rotte per le merci provenienti e desrinate all’Africa (soprattutto settentrionale) e da/per l’Oriente.

image

“Per il rilancio di questa piattaforma – spiega Claudio Iccardi, sales manager del Venice Green Terminal – abbiamo investito 7 milioni di euro e sono previsti altri investimenti nel futuro che ci permettano di esser efficienti, professionali ed economicamente vantaggiosi. Per l’Adriatico si tratta di una grande opportunità perché permetterà di colmare il gap dell’offerta di rotte su Cina, ad esempio, Argentina o Brasile per le aziende del territorio non solo veneto ma anche emiliano-romagnolo e in genere del tessuto produttivo dell’Italia settentrionale”.

I primi riscontri stanno iniziando ad arrivare dal momento che da Buonos Aires è partito il primo carico di limoni per conto di una ditta importatrice locale, destinato a Venezia. Ma il discorso vale anche per agrumi, angurie, patate, carote e, a partire dal mese di aprile, anche per la frutta secca.

“Con quest’ultimo prodotto – ha spiegato Salvo Pappalardo del dipartimento commerciale del Venice Ro-Port Mos S.C.p.a. – le potenzialità di sviluppo sono enormi perché nel bacino di utenza del porto di Venezia ricadono tutte le aziende capofila del comparto. Il mese scorso abbiamo fatto le prime spedizioni di prova facendo partire due o tre container provenienti da aziende venete e del nord della Romagna. I risultati sono stati molto buoni e questo significa che anche la frutta secca ritornerà a Venezia dopo 10 anni di assenza”.

Secondo le previsioni effettuate dagli uffici, l’apertura a questa categoria merceologica, permetterebbe di fare lievitare l’attuale monte merci che transita mensilmente dal green terminal (complessivamente circa 7mila europallet) di diverse migliaia di container in più.

Tra i punti di forza dell’hub dedicato al fresco di Marghera (suddiviso in tre terminali in base alle temperature di conservazione), il fatto che è anche un deposito di tipo C ed ha un magazzino che può operare su Stato estero a livello di estero-estero oltre a offrire tutti i servizi doganali di pre-clearance. Tutti servizi che consentono, per importatori ed esportatori, grandi risparmi economici.

Se questo articolo ti è piaciuto e vuoi rimanere sempre informato iscriviti alla newsletter gratuita.

LASCIA UN COMMENTO

Please enter your comment!
Please enter your name here